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說到專精高階車床的品牌,就會想到即將40年歷史的LICO利高機械,今天起至12日在台北國際TIMTOS展南港館,一口氣展出「LND65D雙主軸雙動力刀塔CNC車床」、「LNT多滑座自動車床」、「DAY單主軸帶Y軸車銑複合機」,這三部精銳且尖端的機種,鎖定歐美市場高端車床的客群,吸引國際買家絡繹不絕洽談、廣下訂單。
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利高機械經理鄭光哲表示,全新「LND65D雙主軸雙動力刀塔CNC車床」首度在TIMTOS展亮相,這次機體不加大,仍保有極高的剛性及精度表現,市售多數外徑加工口徑42mm、51mm,僅有利高開發出65mm大口徑的棒材也得以進行複雜加工,加上採用櫛式+12/16刀塔,換刀快,業界稱它為一例一休上路後的必備機型。
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鄭光哲指出,該機台加上自動斷電系統,操作員在下班前,只需換好刀具、備好材料,就可以跑一個無人管理的晚間加工,是老闆在睡覺,設備還能為你工作的搖錢樹。事實上,利高在國外客戶已經普遍落實無人化工廠,台灣因應一例一休上路會加速工廠朝無人化、採用機器人智慧製造邁進。另一部展出的「LNT多滑座自動車床」,是近10年來最熱賣的外銷主力機種,俗稱5滑座自動車床(車銑複合),也就是5把刀可同時同動切削,包括車削、鑽孔、銑削、攻牙等複雜功能,皆可重疊加工完成,效率極高,因此在歐美市場獲得極高評價。在國際客戶眼中,利高車床不僅是高品級、高精度的代名詞,「耐操有凍頭」更是國內外客戶津津樂道的事情,尤其,台灣地區客戶認為即使利高機器在購買時較貴,但動輒使用15至20幾年,售服速度快,長年下來卻比他牌更加耐用好幾倍,是相當超值耐用的高級設備。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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利高機械經理鄭光哲表示,全新「LND65D雙主軸雙動力刀塔CNC車床」首度在TIMTOS展亮相,這次機體不加大,仍保有極高的剛性及精度表現,市售多數外徑加工口徑42mm、51mm,僅有利高開發出65mm大口徑的棒材也得以進行複雜加工,加上採用櫛式+12/16刀塔,換刀快,業界稱它為一例一休上路後的必備機型。
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鄭光哲指出,該機台加上自動斷電系統,操作員在下班前,只需換好刀具、備好材料,就可以跑一個無人管理的晚間加工,是老闆在睡覺,設備還能為你工作的搖錢樹。事實上,利高在國外客戶已經普遍落實無人化工廠,台灣因應一例一休上路會加速工廠朝無人化、採用機器人智慧製造邁進。另一部展出的「LNT多滑座自動車床」,是近10年來最熱賣的外銷主力機種,俗稱5滑座自動車床(車銑複合),也就是5把刀可同時同動切削,包括車削、鑽孔、銑削、攻牙等複雜功能,皆可重疊加工完成,效率極高,因此在歐美市場獲得極高評價。在國際客戶眼中,利高車床不僅是高品級、高精度的代名詞,「耐操有凍頭」更是國內外客戶津津樂道的事情,尤其,台灣地區客戶認為即使利高機器在購買時較貴,但動輒使用15至20幾年,售服速度快,長年下來卻比他牌更加耐用好幾倍,是相當超值耐用的高級設備。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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