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長榮航空昨(26)日舉行股東會,董事長林寶水指出,熬過首季營運低迷,本季明顯好轉「下半年更可以期待!」全體同仁已經準備好迎接第3季旺季,載客率復興烤肉食材力拚超越8成,要股東對長榮航有信心。

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長榮航股東會決議通過配股0.3元、配息0.2元,但今年首季每股虧損0.18元,小股東現場提問,希望能看見每股盈餘再衝鋒。林寶水表示,儘管未來國際政治與恐攻等不確定因素干擾仍在,但隨油價、票價回穩支撐,加上航線配置、機型運用得宜,客貨運同步增溫,營運逐季走強將不成問題,下半年更可以期待。林寶水指出,市場最關心的油價波動,雖是關年貨禮盒團購鍵問題卻「不能預測」,主因油價命運操縱於美國老大哥與產油國,「這是我們不能參與的」,長榮航空該做的是觀察最近期可能的變化,判斷什麼時候該買油、如何不要買得比別人貴,至於油該怎麼用才能發揮最大經濟效益,「這方面長榮做得很好」,讓小股東不要擔心。

長榮航預計今年底北美1周增班至88班後,占營收比將增至4成,深化中轉東南亞曼谷市場,以淡化恐攻事件頻傳之下,亞洲旅客降低前往歐美意願的衝擊,並同時拓展東北亞日本、韓國雙向旅遊市場,因應中國大陸旅客來台趨緩的情形。力拚旺季時載客率,長榮航很有信心的說:「旺季時還只有8成的話,就太小看我們了。」長榮航總經理陳憲弘提到,受到土耳其政變影響,長榮航去年7月25日起停飛伊斯坦堡,但實際上當地富含歷史人文氣息,曾前往當地旅行的乘客,都給予正面迴響,因此政治等不確定風險,的確干擾航空業營運,非常可惜,未來有機會仍評估復飛的可能性。同時,管理層已透露,7月將與郵輪公司、香港旅遊發展局合作,增加旅遊產品,例如旅客可以飛到香港搭郵輪,再回香港住宿或到新加坡,搭飛機回到台灣,也是許多乘客非常值得期待的旅遊規畫。值得一提的是,長榮航去年技術研發投入9,100萬元,但今年大幅提升至1.4億元,主要用於資訊系統升級、美洲客服中心CTI建置、新一代貨運系統開發、南崁園區大樓的主幹光纖優化等,顯示隨機隊航點、機組人員快速成長之際,長榮航願意持續再投資的信心。(工商時報)

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